1 августа компании, которые ввозят электромобили, разом потеряли льготу: квота на беспошлинный ввоз закончилась, и за каждую машину теперь нужно доплатить 15% от её стоимости. Рядом с этим — новые правила для резидентов свободных экономических зон, другой формат отчётности для перевозчиков и даже более быстрая регистрация медицинских клеточных продуктов.

Электромобили для компаний подорожали на 15%

Государственный таможенный комитет 24 июля сообщил: квота на беспошлинный ввоз электромобилей для юрлиц на 2026 год — 13 800 машин — исчерпана. Теперь при ввозе электрокара компания платит ввозную таможенную пошлину — 15% от стоимости автомобиля. От НДС электромобили не старше пяти лет по-прежнему освобождены — эту льготу исчерпание квоты не отменяет. У физлиц лимит ещё есть: на 24 июля оставалось 1708 машин из отдельной квоты.

Пошлина не возникла на ровном месте. Льготный ввоз ограничили квотой ещё в рамках поэтапной гармонизации таможенного регулирования в ЕАЭС — на весь 2026 год планировали не больше 20 тысяч машин суммарно. Но спрос на электромобили растёт быстрее, чем закладывали: корпоративную часть квоты выбрали меньше чем за семь месяцев вместо двенадцати.

Что делать: если планировали ввезти электромобиль на компанию, закладывайте пошлину в бюджет заранее — до конца года квота не обновится. Оформление на физлицо пока остаётся дешевле, но и этот лимит не бесконечен.

Резидентов СЭЗ будут оценивать по новым правилам

С 1 августа действует постановление Совета Министров № 383 от 29 июля 2026 года. Раньше работу резидентов свободных экономических зон оценивали по трём критериям: вложил ли деньги, запустил ли производство, создал ли рабочие места. Теперь критериев семь — добавились уровень зарплаты, налоговая нагрузка и локализация производства. Если компания не дотягивает до показателей, администрация СЭЗ обяжет подать план восстановления — на один или два календарных года. Для действующих резидентов новые правила подключат при продлении договора, для новых — сразу при заключении.

Логика понятна: государство даёт резидентам СЭЗ налоговые льготы и хочет видеть, что компании реально работают и платят в Беларуси, а не просто формально отчитываются о вложениях ради статуса.

Что делать: если вы резидент СЭЗ и договор скоро продлевать, заранее сверьте бизнес-план с новым перечнем критериев — чтобы не начать работу по новым правилам сразу со статуса «план восстановления».

Автоперевозчикам и такси — новый формат отчётности в налоговую

С 1 августа меняется формат подачи сведений о выполненных перевозках пассажиров в налоговые органы — по постановлению МНС № 22 от 1 июня 2026 года. За II квартал 2026 года ещё отчитывались по старым правилам, а вот за III квартал нужно подавать сведения уже по новым формам, и с этого же квартала обязательно указывать идентификатор водителя. Срок подачи — до 20-го числа месяца, следующего за отчётным кварталом.

Это не разовая правка формы. С 1 апреля диспетчеров такси и перевозчиков уже обязали указывать ID водителя из государственного реестра перевозчиков, и с августа тот же идентификатор становится обязательным и в самом отчёте. Смысл в том, чтобы налоговая видела, кто именно возит пассажиров и получает доход, — включая тех, кто работает через агрегаторы вроде Яндекс.Такси или inDriver, а не только диспетчерские компании как юрлица. Это часть более широкого тренда: мы уже писали, что для ИП резко сократили список видов деятельности на едином налоге, но такси там сохранили как одно из немногих доступных направлений, а для водителей на НПД ввели минимальный налог и право налоговой принудительно исключать из реестра за просрочки. Формат отчётности — тот же контроль, только с другой стороны: не через ставку налога, а через данные о поездках.

Что делать: если работаете в такси или занимаетесь пассажирскими перевозками, проверьте, что бухгалтер или сервис, через который подаёте сведения, уже перешёл на новый формат. За III квартал старая форма не пройдёт.

Бюджет прожиточного минимума вырос — при чём тут бизнес

С 1 августа по 31 октября 2026 года бюджет прожиточного минимума — 530,37 рубля на человека, это на 4,1% больше майского значения. БПМ пересчитывают каждый квартал — в феврале, мае, августе и ноябре — вслед за изменением стоимости потребительской корзины, так что рост — не разовое решение, а обычная индексация. Сам по себе БПМ бизнеса не касается напрямую, но к нему привязана часть социальных нормативов и выплат. Если в договорах, тарифах или внутренних расчётах компании есть привязка к БПМ, с 1 августа считать нужно уже по новой цифре.

Коротко: чиновники ускорили регистрацию медицинских клеточных продуктов

Постановлением Совета Министров № 370 от 23 июля 2026 года сократили сроки, в которые государство обязано зарегистрировать биомедицинский клеточный продукт или внести изменения в регистрационное досье, — с 15 до 10 дней, а если нужно направить запрос в другой госорган — с месяца до 20 дней. Тема узкая — касается медтех-стартапов и клиник, которые работают с клеточными технологиями. Но для них это ощутимо: путь от заявки до регистрации продукта короче на треть, а значит и на рынок можно выйти быстрее.

Источники: