С 1 сентября магазинам придётся держать на полках больше белорусских товаров, а на границе с Россией — оформлять электронные накладные вместо бумажных. Заодно подешевели кредиты для бизнеса и подорожал проезд большегрузов в объезд Минска. Продолжаем традицию обзора изменений с 1 августа — собрали, что вступило в силу с начала месяца и что с этим реально делать.

Магазинам придётся закупать больше белорусских товаров

МАРТ постановлением от 20 августа 2026 года № 48 переписал правила обязательного ассортимента. Раньше в перечнях товаров, которые магазин обязан держать на полке, было условие: нужное количество разновидностей можно набирать как за счёт белорусской продукции, так и за счёт товаров из других стран ЕАЭС — на равных. С 10 сентября формулировка меняется: количество разновидностей товаров обеспечивается за счёт товаров отечественного производства. Импорт из ЕАЭС в счёт обязательного минимума больше не идёт.

Причина понятна из собственных цифр МАРТ: по итогам первого полугодия 2026 года доля отечественных товаров в рознице — 54,6%, а цель на конец года — 58%. Показатель почти не растёт, и ведомство решило подтолкнуть его нормативом, а не только уговорами.

Что делать: если торгуете в розницу и в вашем обязательном ассортименте были позиции, которые вы закрывали импортом из ЕАЭС (а не отечественным аналогом), — до 10 сентября пересмотрите закупки. Штрафы за нарушение обязательного ассортимента для торговли не новость, но раньше нарушить было сложнее — теперь легче не заметить, что позиция выпала из списка. Подробный разбор, что именно поменялось в перечнях и как пересогласовать ассортимент с исполкомом, — в статье «Обязательный ассортимент только из белорусских товаров: что изменилось для розницы с 10 сентября».

Холодильники, стиральные машины и телевизоры — под прослеживаемостью по всему ЕАЭС

С 1 сентября в Евразийском экономическом союзе на постоянной основе запускается механизм прослеживаемости иностранных товаров — решение Совета Евразийской экономической комиссии от 20 мая 2026 года. До этого три года шёл пилотный проект, теперь система работает без ограничения по срокам. На первом этапе прослеживаемость обязательна для холодильников и морозильников, стиральных машин и телевизоров — коды ТН ВЭД ЕАЭС МНС перечислило в своём разъяснении.

Смысл механизма — не дать товару, который ввезли и легализовали в одной стране союза, потом переместиться в другую без следа в системе. Для Беларуси это не новая тема: те же товарные группы уже подлежали прослеживаемости внутри страны с 1 марта 2026 года, и МНС отдельно подчёркивает — субъектам хозяйствования дополнительные сведения подавать не нужно, информационным обменом между странами займётся сама налоговая.

Что делать: если торгуете этой техникой оптом или в рознице, проверьте, что все операции с ней проведены через электронные накладные и коды ТН ВЭД определены верно — от этого зависит, попадает ли конкретная позиция под прослеживаемость. При сомнениях в коде можно обратиться в Минскую центральную таможню за предварительным решением о классификации. Если же вы возите товар из Китая через карго-посредников, а не напрямую через таможню, то же отсутствие корректных кодов и документов на товар — тот же риск, что и при карго-схеме: мы разбирали эту схему подробнее в материале «Карго из Китая: как работает серая схема ввоза».

Перевозки в Россию — только с электронной накладной

С 1 сентября 2026 года в России стало обязательным электронное оформление транспортных накладных, заказов-заявок и экспедиторских документов — по федеральному закону от 7 июня 2025 года № 140-ФЗ. Бумага теперь допускается только в исключениях, прямо прописанных в законодательстве.

Для большинства белорусских компаний есть послабление: если при прямой перевозке из Беларуси в Россию (или обратно) отправителем или получателем указана белорусская организация без аккредитованного филиала в России — накладную можно оформлять на бумаге, как раньше. Но если после прибытия в Россию товар едет дальше отдельной перевозкой между двумя российскими организациями — этот этап уже требует ЭТрН.

Что делать: если ваш бизнес возит грузы в Россию и там же организует доставку до конечной точки через российских контрагентов, узнайте у них, подключены ли они к системе электронных перевозочных документов — без этого дальнейшая перевозка не оформится.

Экспортёрам вдвое увеличили компенсацию за участие в зарубежных выставках

Указ Президента № 278 от 20 августа 2026 года скорректировал более раннюю программу поддержки экспорта. Максимальный размер компенсации расходов на участие в одной специализированной выставке или ярмарке за рубежом вырос с 250 до 500 базовых величин. Кроме того, теперь получить возмещение можно не один раз в год, а два — если участвовали в выставках в разных странах.

Мера прямая: чем меньше барьер по деньгам для похода на международную выставку, тем больше шансов, что белорусский экспортёр туда всё-таки поедет и найдёт покупателя за рубежом.

Что делать: если планируете участие в зарубежной выставке в этом году, посчитайте бюджет с учётом нового лимита — 500 базовых величин на одну выставку, до 1000 базовых величин суммарно, если участников от Беларуси несколько. Подавать заявку на возмещение нужно после участия, через профильный орган поддержки экспорта.

Кредиты для бизнеса — чуть дешевле

Национальный банк снизил на сентябрь расчётные величины стандартного риска (РВСР) — это верхний ориентир для процентных ставок, выше которого банку нужно резервировать больше капитала. Для новых инвестиционных кредитов юрлицам (кроме льготных) ориентир снизился с 10,69% до 10,45% годовых, для остальных новых кредитов юрлицам — с 12% до 11,79% годовых.

Само по себе РВСР не устанавливает ставку по вашему кредиту — банк может кредитовать и выше, просто тогда для него это дороже по нормативам. Но снижение ориентира на практике подталкивает банки не задирать ставки: конкурировать за клиента становится выгоднее, чем упираться в потолок и платить за это капиталом.

Что делать: если сейчас в переговорах с банком по новому кредиту — сориентируйтесь на новые цифры и не соглашайтесь на условия заметно хуже ориентира без объяснения, почему в вашем случае риск оценили выше стандартного.

Большегрузам на подъездах к Минску — дороже

С 1 сентября действуют новые тарифы BelToll по постановлению Министерства транспорта и коммуникаций от 24 августа 2026 года № 42. Помимо общего пересчёта тарифов, для транспорта массой более 3,5 тонны ввели повышающий коэффициент — если машина в течение часа проезжает два и более сегмента трасс, ведущих в Минск (М-2, М-3, М-4, М-6/Е28, Р-1, Р-23, Р-28), или идёт транзитом через МКАД-1 и сам город.

Цель у Минтранса прямая: развести грузовой транзит и городской транспорт — вынести большегрузы на объездные коридоры, а не пускать их через центр и подъезды к столице.

Что делать: если ваша логистика связана с проездом через Минск или в его сторону, пересчитайте маршруты — объезд по транзитным коридорам может оказаться дешевле, чем повышенный тариф за проезд через город.

Источники:

  • Постановление МАРТ от 20 августа 2026 г. № 48 и новость о запуске механизма прослеживаемости товаров ЕАЭС, pravo.by: реестр правовых актов, решение Совета ЕЭК
  • Указ Президента Республики Беларусь от 20 августа 2026 г. № 278 «О стимулировании участия в международных специализированных выставках (ярмарках)» — president.gov.by
  • Федеральный закон от 7 июня 2025 г. № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» — publication.pravo.gov.ru
  • Расчётные величины стандартного риска на сентябрь 2026 года — nbrb.by
  • Разъяснение МНС о перечне товаров, тарифы BelToll и норматив МАРТ по доле отечественных товаров, neg.by: прослеживаемость товаров, тарифы на платных дорогах, доля белорусских товаров
  • ЭТрН в России с 1 сентября 2026 года: что важно знать белорусским компаниям — edn.by